Nowoczesne silniki nie mogą już polegać wyłącznie na jednej mechanicznie napędzanej pompie wody. Systemy Start-Stop, jednostki turbodoładowane, napędy hybrydowe oraz układy ogrzewania kabiny wymagają, aby obieg płynu chłodniczego był utrzymany niezależnie od prędkości obrotowej silnika, a nawet wtedy, gdy silnik jest wyłączony.
Pomocnicze pompy wody HEPU® są projektowane zgodnie ze specyfikacją OE, zapewniając niezawodny przepływ płynu chłodniczego w obiegach pomocniczych, w których mechaniczna pompa wody nie jest w stanie pracować. Sterowane elektronicznie i zasilane niezależnie, chronią silnik, turbosprężarkę oraz układ ogrzewania we wszystkich warunkach eksploatacji.
Gdzie pomocniczy obieg płynu chłodniczego ma kluczowe znaczenie
Gdy system Start-Stop wyłącza silnik podczas postoju, mechaniczna pompa wody przestaje pracować. Obieg płynu chłodniczego zostaje zatrzymany. W silnikach turbodoładowanych ciepło zgromadzone w turbosprężarce nadal narasta, a bez pomocniczej elektrycznej pompy wody utrzymującej przepływ dochodzi do miejscowego przegrzewania. Ta sama zasada dotyczy układów ogrzewania kabiny w nowoczesnych pojazdach, gdzie pomocnicza pompa zapewnia obieg gorącego płynu chłodniczego niezależnie od obciążenia silnika.
Awaria pomocniczej pompy wody jest jedną z najczęściej błędnie diagnozowanych przyczyn wzrostu temperatury w układzie chłodzenia – często mylnie przypisywaną uszkodzeniu uszczelki pod głowicą. Prawidłowa diagnostyka zawsze powinna rozpoczynać się od sprawdzenia działania pomocniczej pompy wody.
Skorzystaj z katalogu części HEPU®, aby dobrać odpowiednią pomocniczą elektryczną pompę wody do swojego pojazdu.
