Nowoczesne silniki nie wykorzystują już jednego, stale otwartego obiegu płynu chłodzącego. Zawory kulowe oraz elektronicznie sterowane zawory regulują przepływ przez pompę wody i pomiędzy poszczególnymi obiegami – zamykając lub ograniczając przepływ podczas zimnego rozruchu, aby szybciej doprowadzić silnik do temperatury roboczej, a następnie otwierając się w pełni pod obciążeniem. Taka precyzyjna regulacja przepływu bezpośrednio wspiera spełnienie norm emisji spalin oraz poprawę efektywności paliwowej.
Wprowadza to jednak nowy rodzaj potencjalnej awarii. Mechanizmy zaworów pracujące w obudowach z tworzywa sztucznego są wrażliwe na zanieczyszczenia znajdujące się w płynie chłodzącym. Zawór, który ulegnie zatarciu – najczęściej w pozycji zamkniętej – blokuje przepływ przez pompę wody i powoduje gwałtowne przegrzanie silnika, mimo że sama pompa działa prawidłowo.
Zawory sterujące krótkim obiegiem HEPU® są produkowane zgodnie ze specyfikacją OE i dopasowane do logiki sterowania przepływem właściwej dla danego zastosowania.
Skorzystaj z katalogu części HEPU®, aby dobrać odpowiedni zawór sterujący przepływem płynu chłodzącego do swojego pojazdu.
