Pasek wieloklinowy – nazywany również paskiem osprzętu lub paskiem napędu osprzętu – napędza układy pomocnicze silnika, takie jak alternator, sprężarka klimatyzacji, pompa wspomagania układu kierowniczego, a w wielu zastosowaniach również pompa wody. Jest to element pracujący pod stałym obciążeniem i napięciem, narażony na stopniowe zużycie spowodowane wysoką temperaturą, ciągłymi cyklami zginania oraz zanieczyszczeniami.
Awaria paska wielorowkowego (wieloklinowego) nie następuje stopniowo. Zerwanie lub zsunięcie się paska powoduje unieruchomienie alternatora, utratę wspomagania układu kierowniczego, a w silnikach, w których pompa wody napędzana jest paskiem osprzętu zamiast paskiem rozrządu, natychmiastowe zatrzymanie obiegu płynu chłodniczego. Skutki mogą obejmować zarówno unieruchomienie pojazdu, jak i przegrzanie oraz poważne uszkodzenie silnika.
Zestawy pasków wieloklinowych HEPU® zawierają pasek wielorowkowy oraz – tam, gdzie jest to wymagane – napinacz i rolki prowadzące, wszystkie wyprodukowane zgodnie ze specyfikacją OE. Jeden zestaw, właściwy do danego zastosowania i kompletny z punktu widzenia naprawy.
Skorzystaj z katalogu części HEPU®, aby dobrać odpowiedni zestaw pasków wielorowkowych do swojego pojazdu.
