Zawór EGR (recyrkulacji spalin) kieruje część spalin z powrotem do układu dolotowego, aby obniżyć temperaturę spalania i ograniczyć powstawanie tlenków azotu (NOx). W wielu silnikach wysokoprężnych zawór ten współpracuje z chłodnicą EGR, czyli wymiennikiem ciepła chłodzonym płynem chłodniczym, przez który płyn chłodniczy przepływa w bezpośrednim sąsiedztwie gorących spalin. Gdy w chłodnicy EGR dochodzi do wewnętrznej nieszczelności, awaria powstaje dokładnie na styku układu wydechowego i układu chłodzenia, a jej objawy bardzo łatwo błędnie zdiagnozować.
Nieszczelna chłodnica EGR powoduje wrzenie płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym, obecność pęcherzyków gazów spalinowych w układzie chłodzenia oraz ubytek płynu chłodniczego bez widocznych wycieków zewnętrznych – są to objawy praktycznie identyczne z uszkodzoną uszczelką pod głowicą. Różnica jest jednak ogromna: jedna diagnoza oznacza wymianę elementu układu EGR, druga – demontaż górnej części silnika. Zawory i chłodnice EGR marki HEPU® są produkowane zgodnie ze specyfikacją OE, zapewniając niezawodną redukcję emisji NOx oraz prawidłową szczelność układu chłodzenia.
Skorzystaj z katalogu części HEPU®, aby dobrać odpowiedni zawór EGR lub chłodnicę EGR do swojego zastosowania.
