HEPU P900-RM11-YLW Płyn chłodniczy gotowy do użycia

The Culture of Cooling > HEPU P900-RM11-YLW Płyn chłodniczy gotowy do użycia
NUMER REFERENCJI - P900-RM11-YLW

Płyn chłodniczy gotowy do użycia, który chroni silnik przed zamarzaniem, przegrzaniem i korozją – bez mieszania, wystarczy wlać.

Opis
Specifikacja
Jak stosować?
Porównywalne normy jakości
Bezpieczeństwo
Do pobrania

HEPU® P900-RM11-YLW – płyn chłodniczy gotowy do użycia G11 (żółty)

HEPU® P900-RM11-YLW należy do gamy ready-mix P900 – płynów chłodniczych HEPU® do nowoczesnych układów chłodzenia. Dostarczany jako gotowy do użycia, nie wymaga rozcieńczania – wystarczy napełnić układ chłodzenia, aby zapewnić całoroczną ochronę przed zamarzaniem, przegrzaniem i korozją.

P900-RM11-YLW to żółty, typu G11 płyn gotowy do użycia z tej gamy, oparty na klasycznej hybrydowej technologii inhibitorów (krzemianowej). Zapewnia pewną ochronę przed mrozem, przegrzaniem i korozją dla silników i układów chłodzenia, które wymagają żółtego płynu typu G11.

Najważniejsze cechy

  • Made in Germany. Produkt wytwarzany pod ścisłą kontrolą jakości – powtarzalny i sprawdzony.
  • Gotowy do użycia płyn G11 – wstępnie zmieszany do właściwego stężenia; bez rozcieńczania, bez ryzyka błędnej proporcji.
  • Klasyczny hybrydowy (krzemianowy) pakiet inhibitorów – sprawdzona ochrona dla silników przewidzianych dla żółtego płynu typu G11.
  • Trwała, całoroczna ochrona przed mrozem, przegrzaniem i korozją.
  • Stała ochrona przed mrozem – gotowa prosto z opakowania.
  • Zalecany dla dawnej klasy VAG G11 / TL 774 oraz dalszych norm międzynarodowych (patrz Porównywalne normy jakości).
  • Idealne dopasowanie do pomp cieczy HEPU®. Jeden układ, jeden producent, pełna odpowiedzialność.

Korzyści

  • Niezawodna ochrona silnika przez cały rok – przed zamarzaniem, przegrzaniem i korozją, w każdych warunkach eksploatacji.
  • Wygoda i bezpieczeństwo – gotowy do użycia, bez etapu rozcieńczania i bez ryzyka błędnego stężenia.
  • Sprawdzona ochrona płynu G11 – klasyczny hybrydowy układ inhibitorów dla silników wymagających płynu typu G11.
  • Pewność właściwego wyboru – spełnia tradycyjny wymóg VAG G11 / TL 774, ograniczając ryzyko błędnego doboru.
  • Niemiecka jakość – jeden spójny, sprawdzony standard, za którym stoi The Culture of Cooling.
  • Spójność z systemem HEPU® – idealne uzupełnienie zestawów pomp cieczy HEPU®: jeden układ, jeden producent, pełna odpowiedzialność.
Parametr Wartość
Rodzaj produktu Płyn chłodniczy / niezamarzający — gotowy do użycia G11 (hybrydowy, żółty)
Baza Glikol etylenowy (etanodiol) 25–<50 %
Inhibitor Hybrydowy pakiet dodatków krzemianowych (zawiera boran – tetraboran dipotasu)
Kolor Żółty
Zapach Łagodny / charakterystyczny
Gęstość w 20 °C 1,0641 g/cm³
pH w 20 °C 8,4
Temperatura krzepnięcia —
Temperatura wrzenia 108 °C
Ochrona przed mrozem (gotowy do użycia) do potwierdzenia
Temperatura zapłonu 111 °C
Temperatura samozapłonu >400 °C
Palność Niepalny
Prężność par Nieoznaczona
Rozpuszczalność w wodzie Całkowicie mieszalny
Zawartość wody >20 %
Zawartość LZO (VOC) 0,00 %
Zalecany do Silników przewidzianych dla żółtego płynu typu G11 (dawne VAG G11 / TL 774 i odpowiedniki)
Zastosowanie Płyn chłodniczy silnika — gotowy do użycia, nie rozcieńczać

HEPU® P900-RM11-YLW jest gotowy do użycia i nie wolno go rozcieńczać.

Sposób postępowania

  1. Nie dodawaj wody ani koncentratu – produkt jest dostarczany jako wstępnie zmieszany.
  2. Napełnij układ chłodzenia bezpośrednio płynem, odpowietrz obieg i sprawdź poziom przy zimnym silniku.
  3. Przy zmianie z innej technologii płynu przepłucz układ przed napełnieniem.
  4. Nie mieszaj G11 (żółtego) z niekompatybilnymi typami płynów – przy dolewaniu stosuj tę samą specyfikację, która jest już w układzie.

Uwaga: jako produkt gotowy do użycia P900-RM11-YLW zapewnia stałą ochronę przed mrozem; tabela proporcji mieszania nie ma zastosowania.

HEPU® P900-RM11-YLW jest zalecany do stosowania zgodnie z następującymi specyfikacjami i normami:

  • Audi / VW G11 – TL 774 (dawna) · Audi / VW G 011 A8C A1
  • Mercedes-Benz 325.0 · Mercedes-Benz 325.2 · MB 000 989 08 25
  • GM / Opel 1940 656 · Ford 1 047 035
  • ASTM D 3306 · BS 6580 (UK)
  • JIS K 2234 · UNE 26-361 · AFNOR NF R15-601

Przed dolewaniem lub mieszaniem z innym produktem zawsze potwierdź typ i kolor płynu wymagany przez producenta pojazdu.

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

Składniki decydujące o klasyfikacji na etykiecie:
etanodiol

Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia (H)

  • H373 Może powodować uszkodzenie nerek poprzez długotrwałe lub powtarzane narażenie. Droga narażenia: doustna.

Zwroty wskazujące środki ostrożności (P)

  • P101 W razie konieczności zasięgnięcia porady lekarza należy pokazać pojemnik lub etykietę.
  • P102 Chronić przed dziećmi.
  • P103 Uważnie przeczytać wszystkie instrukcje i zastosować się do nich.
  • P260 Nie wdychać mgły / par / rozpylonej cieczy.
  • P314 W przypadku złego samopoczucia zasięgnąć porady / zgłosić się pod opiekę lekarza.
  • P501 Zawartość / pojemnik usuwać zgodnie z przepisami lokalnymi / regionalnymi / krajowymi / międzynarodowymi.

Pełne informacje w karcie charakterystyki (SDS), dostępnej do pobrania.

PRODUCENT I PODMIOT ODPOWIEDZIALNY ZA WPROWADZENIE PRODUKTU DO OBROTU

HEPU® Autoteile GmbH
Am Kreuzweg 2, 32689 Kalletal-Hohenhausen
Niemcy

Obejrzyj na YouTube

HEPU Tech Academy

Wszystkie materiały HEPU Tech Academy publikowane są na kanale HEPU® w serwisie YouTube – bezpłatnie, w uporządkowanych seriach i przydatne na każdym etapie procesu naprawy. Przy stanowisku pracy, przed rozpoczęciem naprawy. Przy ladzie, gdy klient zadaje pytanie. Na urządzeniu mobilnym pomiędzy kolejnymi zleceniami.

Subskrybuj kanał, aby być na bieżąco z najnowszymi procedurami montażowymi, nowościami produktowymi oraz technicznymi studiami przypadków.

Katalog płynów chłodniczych HEPU®

Poznaj pełną ofertę płynów i koncentratów chłodniczych HEPU® w jednym katalogu. Od wysokiej klasy koncentratów płynów chłodniczych (seria P999) i gotowych do użycia płynów (P900 / P888), po płyn do spryskiwaczy, odmrażacz do szyb oraz AdBlue – wszystkie opracowane bez dodatku azotynów i fosforanów oraz zgodne z wymaganiami specyfikacji poszczególnych producentów pojazdów.