Zestawy Rozrządu

Układy rozrządu
– kompletne zestawy
Jeden producent.
Pełna odpowiedzialność

Układ rozrządu jest najważniejszym mechanizmem silnika z punktu widzenia bezpieczeństwa jego pracy. Synchronizuje wał korbowy i wałek rozrządu z zerową tolerancją na błędy. Gdy układ rozrządu ulega awarii – niezależnie od tego, czy przyczyną jest zużyty pasek, rozciągnięty łańcuch, zatarte napinacze czy uszkodzony element układu zmiennych faz rozrządu (VVT) – skutkiem jest uszkodzenie silnika. Układ nie ostrzega. Nie daje drugiej szansy.

Dlatego HEPU® traktuje naprawę układu rozrządu jako kompleksową naprawę całego systemu, a nie wymianę pojedynczego elementu. Każdy zestaw rozrządu HEPU® zawiera wszystkie komponenty niezbędne do bezpiecznej i kompletnej naprawy – pasek lub łańcuch, napinacze, prowadnice, rolki oraz, tam gdzie ma to zastosowanie, pompę wody – pochodzące od jednego producenta, wykonane zgodnie z jednym standardem jakości i gwarantujące pełną kompatybilność.

Zasada HEPU®: kompletna naprawa zamiast częściowej wymiany

Wymiana wyłącznie zużytego elementu układu rozrządu – paska bez napinacza, łańcucha bez prowadnic czy pompy wody bez paska – jest jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnych awarii układu rozrządu po wykonaniu naprawy. Wszystkie elementy tego samego układu zużywają się równocześnie. Wymiana tylko jednego z nich powoduje przeniesienie obciążeń na pozostałe części, które często znajdują się już pod koniec swojej żywotności.

Skorzystaj z katalogu części HEPU®, aby dobrać odpowiedni zestaw rozrządu do swojego pojazdu.

Rodzina produktów

Linie produktowe w grupie

Paskowe Zestawy Rozrządu
z Pompą Wody

Paskowe Zestawy
Rozrządu

Łańcuchowe Zestawy
Rozrządu

Koła Zmiennych
Faz Rozrządu

Zawory Sterujące
Zmiennych Faz Rozrządu

Zestawy Pasków Wieloklinowych

Dane produktu

Specyfikacja techniczna

Najważniejsze cechy

  • Kompletne zestawy - wszystkie elementy niezbędne do bezpiecznej naprawy w jednym opakowaniu.
    Zestawy rozrządu HEPU® zawierają wszystkie elementy potrzebne do kompletnej wymiany układu rozrządu: pasek lub łańcuch, napinacze, napinacze hydrauliczne lub mechaniczne, prowadnice, rolki oraz – tam, gdzie ma to zastosowanie – pompę wody i elementy układu VVT. Nic nie jest pozostawione przypadkowi ani konieczności kompletowania części z różnych źródeł. Każdy element został dobrany tak, aby współpracował jako część jednego systemu, a nie zbiór przypadkowo dobranych komponentów.
  • Wszystkie komponenty produkowane zgodnie ze specyfikacją OE.
    Materiały pasków rozrządu, geometria ogniw łańcucha, parametry pracy napinaczy hydraulicznych oraz tolerancje łożysk rolek — każdy element każdego zestawu HEPU® spełnia wymagania specyfikacji producenta wyposażenia oryginalnego. Dotyczy to zarówno zestawów z paskiem rozrządu, zestawów z łańcuchem, elementów układu VVT, jak i zestawów pasków wielorowkowych. W jednym zestawie nie ma miejsca na komponenty o różnym poziomie jakości.
  • Komponenty pochodzące od dostawców OEM.
    Rolki, napinacze oraz pozostałe elementy wchodzące w skład zestawów rozrządu HEPU® pochodzą od zweryfikowanych dostawców klasy OEM — producentów dostarczających te same komponenty na linie montażowe producentów pojazdów. Oznacza to, że standard jakości zestawu przeznaczonego na rynek części zamiennych odpowiada standardowi wyposażenia oryginalnego.
  • Pompy wody z łożyskami igiełkowymi w zestawach rozrządu z pompą wody.
    W zestawach rozrządu z pompą wody pompy HEPU® wyposażone są po stronie napędu w łożyska igiełkowe. Przy cyklicznych obciążeniach występujących podczas pracy paska rozrządu oraz w pojazdach z systemem Start-Stop łożyska igiełkowe rozkładają siły promieniowe i osiowe na większej powierzchni styku, zapewniając trwałość sięgającą 100 000–120 000 km, w porównaniu z 20 000–40 000 km w przypadku standardowych konstrukcji opartych na łożyskach kulkowych.
  • Rozszerzone zestawy do silników wyposażonych w układ VVT.
    Do silników z łańcuchowym napędem rozrządu i układem zmiennych faz rozrządu HEPU® oferuje rozszerzone zestawy zawierające koła zmiennych faz rozrządu oraz elementy układu VVT, obok łańcucha, napinaczy i prowadnic.

Zalety

  • Ochrona silnika przed najpoważniejszym rodzajem awarii
  • Brak słabych ogniw w naprawie
  • Ochrona reputacji warsztatu
  • Mniej zwrotów, mniej reklamacji
  • Prawidłowa naprawa kluczowych konstrukcyjnie układów - bez ryzyka ponownej awarii

Zastosowanie

  • Samochody osobowe
  • Lekkie pojazdy użytkowe
  • Ciężarówki

Przykładowe numery katalogowe

  • 21-0700
  • PK06691
  • PK19010-XT1

Galeria

Zobacz naszą ofertę produktów