Zwei Drucksysteme moderner Motoren erhalten deutlich weniger Aufmerksamkeit als Kühlung oder Steuertrieb, obwohl ihre Funktion entscheidend ist. Das Vakuumsystem versorgt den Bremskraftverstärker und weitere vakuumgesteuerte Komponenten. Fällt die Vakuumpumpe aus, nimmt die Bremskraftunterstützung ab und für die gleiche Bremswirkung ist deutlich mehr Pedalkraft erforderlich. Das Hochdrucksystem stellt den für die Einspritzung benötigten Kraftstoffdruck bereit. Druck und Fördermenge müssen präzise geregelt werden, damit der Motor sauber und zuverlässig arbeitet. Störungen können zu unrundem Motorlauf, Leistungsverlust oder einem vollständigen Ausfall führen.
Das HEPU® Sortiment umfasst Vakuumpumpen und Kraftstoffhochdruckpumpen. Beide Produktgruppen werden nach den Vorgaben der Erstausrüstung gefertigt.
Vakuumpumpe und Kraftstoffhochdruckpumpe arbeiten an unterschiedlichen Enden des Druckspektrums. Die Vakuumpumpe erzeugt Unterdruck für den Bremskraftverstärker und weitere Systeme. Die Hochdruckpumpe stellt mehrere hundert bar für eine präzise Kraftstoffeinspritzung bereit. Eine zu geringe Vakuumleistung reduziert die Bremskraftunterstützung. Verliert eine Kraftstoffhochdruckpumpe an Druck oder Präzision, werden Einspritzung und Kraftstoffdosierung beeinträchtigt. Bei schweren inneren Schäden können Metallpartikel in das Kraftstoffsystem gelangen und weitere Komponenten beschädigen.
HEPU® legt beide Produktgruppen nach den technischen Anforderungen der jeweiligen Fahrzeuganwendung aus. Mechanische Toleranzen, Fördermengen und Druckkennlinien entsprechen den Vorgaben der Erstausrüstung.
Im HEPU® Teilekatalog lässt sich die passende Vakuumpumpe oder Kraftstoffhochdruckpumpe für die jeweilige Fahrzeuganwendung bestimmen.
